12-07-2023
Die Entwicklung im Verkehr – sowohl im geschäftlichen als auch im privaten Bereich – entwickelt sich rasant. Hybrid- und Elektroautos sind in großem Umfang auf dem Vormarsch, um den CO2-Ausstoß zu reduzieren und die Umwelt besser zu schonen. Forschung und Technologie werden ständig weiterentwickelt und wir werden immer besser darin, umweltfreundlichere Lösungen für den Transport von uns und verschiedenen Gütern zu finden.
In einem Unternehmen wie H. Daugaard, in dem wir unseren Lebensunterhalt mit Transport und Logistik verdienen, sind wir natürlich sehr interessiert an der Entwicklung, die in diesem Bereich stattfindet.
In diesem Artikel haben wir unseren Flottenmanager, Palle Albertsen gebeten, ihm einige Fragen zu seiner Meinung über die Zukunft des Treibstoffs zu stellen. Denn wenn es jemanden gibt, der in diesem Bereich ausgesprochen geekig ist, dann ist es Palle.
Wollen auch Sie in die Glaskugel schauen? Dann lesen Sie hier weiter.
Vil du også se med ind i krystalkuglen? Så læs med her.
1. Sollten nicht alle Fahrzeuge einfach elektrisch fahren?
Strom ist ein großartiger Antrieb – vor allem, wenn es sich um Ökostrom handelt – und gerade für Privatfahrer, die täglich normalen Strecken zur und von der Arbeit fahren, ist es eine sehr gute Lösung. Aber wenn es um ein Unternehmen wie unseres geht, das auf einige Lkw angewiesen ist, um sehr lange Strecken zurückzulegen, wird es zu einem Problem.
Die Reichweite ist einfach zu gering, und wenn Sie mich fragen, glaube ich nicht, dass diese Lösung technologisch so ausgereift sein wird, dass sie auf unseren langen Reisen Sinn machen wird. Auf unseren kürzeren Reisen ist das eine andere Sache. Hier schauen wir uns bereits an, welche Lösungen wir umsetzen können.
Wenn wir das Ziel mit einer Ladung erreichen können, ist das natürlich eine gute Lösung, aber sobald wir aufladen müssen, wird es zu einem Problem, weil es zu lange dauert. Es ist nicht unbedingt sicher, dass es mit den anderen Ruhezeiten, die unsere Fahrer einhalten müssen, kombiniert werden kann.
Aber Strom – und vor allem Ökostrom – ist nicht nur in Bezug auf Treibstoff interessant. Im Moment haben wir einige Lastwagen, die mit Solarzellen auf dem Dach herumfahren, die Strom für das Auto produzieren, damit es nicht im Leerlauf stehen muss, aber auch, damit der Fahrer die notwendigen Dinge wie Kühlschrank, Licht und Kaffeemaschine nutzen kann, wenn er in seinem Fahrzeug wohnt.
2. Was ist Ihrer Meinung nach die beste Alternative zu aktuellen Treibstoffen?
Meiner Meinung nach ist Dieselöl derzeit das beste Treibmittel, das wir haben, wenn man sowohl den Preis, die Reichweite als auch die Verfügbarkeit berücksichtigen muss – allerdings ohne den Treibstoff aus einer umweltfreundlichen Perspektive zu betrachten. Wenn wir nur ein wenig in die Zukunft blicken, habe ich keinen Zweifel daran, dass Wasserstoff der wichtigste Treibstoff in der Logistikbranche sein wird.
Wir sind noch nicht ganz am Ziel, weil der Preis noch zu hoch ist, als dass es lohnend sein könnte, aber ich bin der festen Überzeugung, dass Wasserstoff die beste Lösung für einen umweltfreundlicheren Verkehr in der Zukunft ist.
3. Können Sie uns etwas darüber erzählen, wie Wasserstoffautos funktionieren und was die Vorteile sind?
Wasserstoffautos sind mit einer Brennstoffzelle ausgestattet. Wenn Sie das Auto mit Wasserstoff betanken, wird dieser in der Brennstoffzelle mit Sauerstoff vermischt und diese chemische Reaktion bildet Strom und Wasser. Der Strom wird zum Laden einer Batterie verwendet, die zum Antrieb des Motors verwendet wird und das Wasser wird in Form von Dampf auf die Straße abgelassen.
Einer der großen Vorteile des Wasserstoffautos ist, dass es schnell betankt werden kann. Wasserstoff ist zudem eine äußerst umweltfreundliche Alternative zu herkömmlichem Dieselkraftstoff. Der Wasserstoff kann mittels Elektrolyse komplett CO2-frei hergestellt werden. Es wird sauberes Wasser und Strom verwendet und der Elektrolyseur spaltet Wasser in Wasserstoff und Sauerstoff auf, indem er Strom zum Beispiel aus Sonnen- oder Windenergie verwendet.
4. Warum sind jetzt nicht viele Wasserstoff-Lkw unterwegs?
Die traurige Antwort ist, dass es nur um Wirtschaft geht. Das ist immer dann der Fall, wenn etwas Neues auf dem Weg ist – schauen Sie sich nur die Elektroautos an. Anfangs waren sie furchtbar teuer, aber jetzt sind sie alltäglich.
Aber ich habe keinen Zweifel daran, dass mit Blick auf das Jahr 2030 definitiv Wasserstoff-Lkw auf den Straßen unterwegs sein werden. Das sehen wir bereits in der Schweiz, wo wir schon viel weiter sind. Zu Hause setzt die Wirtschaft die Grenze, aber es ist nur eine Frage der Zeit, wenn Sie mich fragen.
Natürlich kann niemand mit Sicherheit wissen, was die Zukunft bringt, aber bei H. Daugaard tun wir alles, was wir können, um über die Entwicklungen auf dem Laufenden zu bleiben und zu verfolgen, wo neue Lösungen zu einem nachhaltigeren Transport beitragen können.
Angebot einholen
